特斯拉市值5天蒸发超6200亿元，另一头，第二代Roadster用冷气推进器完成了一次「飞行」表演。李斌看完的评价是：「太厉害了，这个我们真没有。」 这台车的表演方式很直接：冷气推进器。不是靠路面，也不是靠常规动力输出，而是用气体喷射把车「推」起来。李斌和何小鹏都给了称赞，但两人同时把问题指向了可行性和认证。 称赞归称赞，落地是另一回事。李斌说「这个我们真没有」，说的是技术储备上的差距；可行性与认证的疑问，说的是这条路能不能走通、能不能合规上路。 一边是5天超6200亿元的市值缩水，一边是一台靠冷气推进器起飞的车。资本市场的数字和工程演示的画面，被放在了同一周里。 对国内车企来说，这场表演的参考价值不在「飞」，而在冷气推进器这类非常规方案被摆上台面讨论。李斌和何小鹏的态度一致：先承认厉害，再谈能不能做成。 特别